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    騰勢趙長江:比亞迪智駕團隊超4000人

    今后誰還敢說,比亞迪的智能駕駛不行呢?看看前幾天懂車帝做的夜間雪地ACC測試就知道了。當我們切換至夜間環境,以及冰雪天氣,比亞迪的ADAS功能就展現出了強大的性能。 當前的ACC車…

    今后誰還敢說,比亞迪的智能駕駛不行呢?看看前幾天懂車帝做的夜間雪地ACC測試就知道了。當我們切換至夜間環境,以及冰雪天氣,比亞迪的ADAS功能就展現出了強大的性能。

    騰勢趙長江:比亞迪智駕團隊超4000人

    當前的ACC車輛前方出現目標車輛時,如果目標車輛的速度低于當前車輛,則會主動進行減速控制。當ACC車輛前方出現靜止的車或者橫穿馬路的人時,車輛能夠提前進行識別,并進行安全剎車,甚至避免駕駛員接觸道路邊緣。因為Acc能夠很好地幫助我們進行安全駕駛,所以它的核心技術之一是智能駕駛。

    在這次夜間雪地ACC測試中,比亞迪更是取得了優異的成績。大部分參與測試的車型,例如哈弗H6、比亞迪漢等自主品牌的車型,基本都無法通過。而來自比亞迪的騰勢N7、仰望U8和法拉利Sian則輕松通過了測試。同時,經過多項嚴格的測試和調試,騰勢N7和仰望U8在自動剎車和行人檢測等方面的表現尤為出色。

    現在,比亞迪已經連續多年獲得了全國智能汽車比賽的冠軍,其在智能駕駛領域的技術積累和技術實力毋庸置疑。此外,比亞迪還在研發更多的智能化產品,比如“N7智能座艙”,這將進一步提升其在智能駕駛領域的競爭力。

    最后,需要注意的是,目前比亞迪在智能駕駛領域的成就主要體現在其自主研發的ADAS系統方面,而不是基于大規模合作的技術供應商。因此,對于這類高性能的自動駕駛設備,應該更加關注比亞迪自己的研發成果,而非過分依賴其他供應商的產品。

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