據(jù)悉保時捷計劃減產(chǎn)Taycan以應(yīng)對銷量下滑局面。2021年，保時捷交付了41296輛Taycan，是2020年的兩倍多。然而，這種爆炸式銷量增長并未持續(xù)下去，今年第一季度，Taycan的銷量更是同比下降了54%。此外，保時捷還宣布將在祖芬豪森的工廠減產(chǎn)Taycan，但這可能會導(dǎo)致暫時性的裁員計劃。

保時捷首席執(zhí)行官Oliver Blume表示，保時捷品牌正在經(jīng)歷一個“V型”銷售周期，但從長遠(yuǎn)來看，保時捷有信心扭轉(zhuǎn)頹勢。他預(yù)計保時捷將在2024年開始推出四款新車，包括升級版的Taycan和新款911和Panamera。

今年5月，保時捷在其升級改造后的萊比錫工廠啟動了Macan EV的生產(chǎn)，并預(yù)期將于今年下半年交付給客戶。對此，保時捷CEO表示早在3月份就已經(jīng)收到超過10000份訂單。由于在中國市場銷量下滑嚴(yán)重，保時捷面臨著巨大的壓力。

相比之下，保時捷新款Macan純電動車則有望在中國市場受寵，被看作是希望的燈塔。報道顯示，保時捷這款純電動SUV將使用寧德時代電池，有助于降低成本，使其更具競爭力。