特斯拉推出的一項新政策引發了廣泛關注和討論，即超時占用費的規定。這一政策的主要目的在于提升客戶滿意度，并不是為了營利。然而，這項政策受到了許多消費者的質疑。

據報道，有些特斯拉車主反映，即使是在充電過程中突然離開充電站，也會被處以高額罰款。例如，一位名叫劉真的特斯拉車主表示，他在附近的一個超級充電站充電，吃飯后因為臨時有事，只好中途離開，結果發現自己的車已經超時了。他本以為這不會造成太多的罰款，但是幸運的是，他第一次違規得到了減免。自此之后，每當他遇到這種情況，就會選擇提前離開充電站。

另外，也有一些特斯拉車主對這項政策提出了批評。他們認為，盡管超時占用費是為了激勵車主在充滿電后及時離開充電站，但它仍然顯得過高。一位名為李明（化名）的特斯拉車主向時代財經表示，他認為超時占用費的標準太高了，即使是這樣高，也應該有一個明確的價格標簽，而不是直接用貨幣表示。

此外，還有消費者指出，特斯拉在告知車主超時占用費的具體規定時，似乎并沒有給出具體的解釋。例如，一名自稱是特斯拉客戶的用戶表示，他對超時占用費的具體計算方法并不清楚。

盡管如此，特斯拉方面堅稱，推出這項政策的目的是為了提升客戶滿意度，而不是為了營利。他們表示，他們非常理解車主在到達充電站后發現車位已被其他車輛占據時的沮喪心情。因此，他們決定通過收取”超時占用費”這一措施來提高充電站的利用率。

不過，關于每分鐘收取費用最多超過6元是否合理的問題，特斯拉方面并未作出回應。

值得注意的是，除了特斯拉之外，小鵬汽車也在其充電站中引入了類似的規定。據小鵬汽車方面的工作人員介紹，他們的超時占用費為每分鐘3.2元，且一旦出現占位情況，將會發送短信、郵件等方式提醒車主盡快離開。如果車輛即將完成充電，他們會再發一次提醒。

對于車主來說，雖然特斯拉的超時占用費可能讓他們感到不便，但這種做法也是為了提高充電站的利用率。不過，這也提醒著我們，作為車主，我們也應該盡量減少在充電站停留的時間，以避免不必要的麻煩。