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    中國(guó)首列氫能源動(dòng)車組問(wèn)世

    本段文字主要介紹了中國(guó)首列氫能源智能城際動(dòng)車組CINOVA H2在柏林國(guó)際軌道交通技術(shù)展上正式發(fā)布的情況。該車采用了氫動(dòng)力,實(shí)現(xiàn)了“零碳”排放,且運(yùn)行速度快、載客能力強(qiáng)、續(xù)航里程遠(yuǎn)…

    本段文字主要介紹了中國(guó)首列氫能源智能城際動(dòng)車組CINOVA H2在柏林國(guó)際軌道交通技術(shù)展上正式發(fā)布的情況。該車采用了氫動(dòng)力,實(shí)現(xiàn)了“零碳”排放,且運(yùn)行速度快、載客能力強(qiáng)、續(xù)航里程遠(yuǎn)。此外,它還配備了多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù),如智能駕駛艙、傳感器監(jiān)控系統(tǒng)等,為乘客提供了更加舒適和安全的乘車環(huán)境。

    中國(guó)首列氫能源動(dòng)車組問(wèn)世

    關(guān)于節(jié)能方面,該車每列每年可以減少二氧化碳排放約730噸,相當(dāng)于植樹(shù)造林567畝。同時(shí),列車創(chuàng)新循環(huán)利用技術(shù),將廢水、廢熱“變廢為寶”。此外,該車也搭載了一系列高科技設(shè)施,如智能電子窗簾、乘客助聽(tīng)設(shè)備等,為乘客提供了更加舒適和智能的乘車體驗(yàn)。

    此外,CNOVA H2適用于多種場(chǎng)合,包括國(guó)內(nèi)的非電氣化鐵路區(qū)域,以及國(guó)外的城際和市域鐵路運(yùn)輸。它的出現(xiàn)將有助于推動(dòng)非電氣化鐵路客運(yùn)裝備的綠色發(fā)展,提升其環(huán)保性和競(jìng)爭(zhēng)力。

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