自2011年首次開行以來，中歐班列為何能不斷跑出“加速度”，成為一條布滿商機的國際鐵路聯運“黃金通道”？近日，中歐班列累計開行突破9萬列，這一新的里程碑引起了廣泛關注。

記者：中歐班列自首次開行至今，已發送貨物超870萬標箱、貨值超3800億美元，您如何看待這一成就？

專家：這充分體現了“一帶一路”合作的深入推進和中國與世界經貿往來的日益緊密。10余年來，中國積極推動“一帶一路”合作，不斷擴大對外開放，激活了龐大的國際貿易需求，使得中歐貿易實現穩步增長。

記者：那么，中歐班列具有哪些獨特優勢，使其在眾多運輸方式中脫穎而出？

專家：中歐班列具有快速高效、價格優惠、穩定性高等優勢。其運輸時間約為海運的三分之一，運輸成本僅為空運的八分之一到六分之一，因此在性價比上具有明顯優勢。特別是在新冠疫情暴發后，中歐班列在保障中歐及沿線國家物流暢通和物資供應穩定方面發揮了重要作用。

記者：中歐班列的運行品質如何？它為客戶提供了哪些高品質服務？

專家：中歐班列的運行品質不斷提升，得到了各方廣泛認可。10余年來，中歐班列創新運輸組織模式，緊密對接市場需求，實行靈活運價策略，大力開行定制化班列。此外，中歐班列還積極推廣鐵路快速通關業務模式，提升通關效率和便利化水平。中歐班列客服中心為全球客戶提供了一系列基本服務和特色增值服務，滿足客戶各類需求。